正在吕梁经开区，我市另一个氢能源龙头企业——美锦氢燃料商用车的零部件出产车间内，工人们严重地对氢燃料电池沉卡进行着拆卸调试。正在这里，大排量柴油沉型卡车颠末氢燃料电池沉卡底盘总成拆卸、改制、检测、调试后脱“碳”换骨，成为减排“前锋”。做为吕梁第一条氢燃料商用车零部件出产线，本年，这里曾经累计交付50套氢燃料商用车零部件总成。
头雁领航 雁阵齐飞。正在“链从”企业的带动下，全市各氢能项目成长程序不竭加速。目前，孝义茂成科技年产6万吨液化天然气和12万吨液氨氢能、兴县泽丰达100万立方米天然气（煤层气）液化提氦制氢等项目正正在各相关部分的关怀支撑下快速推进，财产集群正正在构成，为全市加速建立多元支持的财产系统、实现“双碳”方针、全面推进高质量成长供给了顽强的财产保障。
做为氢能财产链“链从”企业，本年，山西鹏飞集团对准“气—坐—用—车”全财产链成长，不竭丰硕使用场景，年内打算建成投运年产30万辆、一期年产3万辆氢燃料电池汽车、电堆和系统制制项目，并成立万辆氢能沉卡聪慧物流公司，打制“零碳”物流园区。同时，积极结构加氢分析能源港，年内打算完成20个。通过氢能制、运、加、用、研及沉卡、电堆等氢能全财产链结构，正在氢能“蓝海”中占领先机，帮力我市成为华北地域主要的氢能供应、国内具有主要影响力的氢能使用先行城市。
本报讯 （记者 刘少伟） “我们所有的焦点零部件全数是自从研发设想，此中最焦点的电堆，能让氢气取氧气相连系发生电能，整个过程中排放的是水。颠末测算，我们一台氢能沉卡一年就可削减二氧化碳排放120吨，实正意义上实现了零排放、零污染。” 新春伊始，搭载自从研发电堆系统和焦点零部件的百辆氢能沉卡汽车就从孝义市出发，马不断蹄地奔向运输一线。坐正在庞大的出产设备前，山西鹏飞集团新能源营销事业部司理李善元不无骄傲地向记者引见。
“正在客岁小批量试出产氢燃料沉卡零部件的根本上，目前，我们一期一阶段项目可以或许年产1000套氢燃料商用车零部件，一期项目全数达产后可以或许年产5000套。我们有决心为吕梁氢能财产成长贡献主要的一环。”美锦氢燃料商用车出产从管刘斌奇告诉记者。
